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Après une longue interruption, le Championnat de France 2009 reprend la direction du Gers le 20 & 21 juin. La saison 2009 a débuté à Dijon, mais la dernière apparition des Superkarts en hexagone s'est opérée lors de la manche française & initiale du Championnat d'Europe à Magny-Cours. Les Français sont peu nombreux à défendre leur chance et leur talent au niveau international, diverses conjonctions réduisant les rangs faute de bien figurer. Au moment de poser les équations de ce deuxième rendez-vous du championnat national, nous aurions du envisager les répercutions éventuelles positives ou pas de la participation des rares «lanciers» qui tentent l'aventure européenne, mais nos troupes se sont encore amenuisées au dernier moment, cela devra faire l'objet d'une analyse plus fine. C';est dommage, l'an passé Benjamin Mahé et Damien Payart jouaient le titre qui échu à Peter Elkmann. La deuxième des trois épreuves du Championnat d'Europe vient donc tout juste de se dérouler à Most en Tchéquie (Du 5 au 7 juin) et Damien Payart (FPE) a du se résoudre à déclarer forfait pour raison de santé alors qu'il avait sauvegardé ses chances en cumulant deux places d'honneur à Magny-Cours. s'il est rétabli, il n';en demeurera pas moins le favori sur le magnifique circuit gersois qui plait particulièrement aux pilotes de Superkart d'autant qu'il constitue une des rares étapes à s'exposer devant un nombreux public ce qui décuple le plaisir de bien se comporter.

Pour évaluer l'état des forces, nous resterons donc sur les enseignements perçus au lancement de la saison à Dijon. Nous devrions compter sur la concurrence attendue d'Antoine Lacoste (PVP/FPE), celle du quasi-rookie Emmanuel Vinuales (PVP/FPE) qui donna la réplique à l'octuple champion de France au point de lui résister et d'empocher une victoire, celle du concurrent rebelle autrement motorisé (DEA) Denis Debus qui a retrouvé les joies du podium après une longue disette. A noter que ce moteur vient de remporter une des 2 courses du Championnat d'Europe avec G.Bennett en Tchéquie. Les malchanceux et/ou tardivement organisés auront eu le temps de se préparer pour revenir à niveau, notamment Julien Goullancourt qui a laissé entrevoir de belles promesses avec son (PVP/PVP), Pierre Focqué( PVP/FPE) qui devrait cette fois marquer des points. Plus incertain est le degré d'ajustement d'Alexandre Sébastia, qui garde en course une verve indéniable mais qui était venu sans tours de dévernissage à l'ouverture avec son Mskart/VM. Absent à Most, nous ne savons pas son degré de dévelopement.

La crise économique a été perçue plus tôt et plus durement en Espagne, ce qui explique la défection que nous souhaitons passagère des concurrents hispaniques, mais Nogaro est un de leurs terrains de prédilection et nous saluerons avec plaisir l'apparition ponctuelle de Borja Ruiz Quintana et José Maria Garin, accompagnée d'une profonde envie de profiter de l'occasion pour briller. De même, nous notons le retour de l'enfant prodigue, Morgan Valverde. Le plus jeune du plateau avait décidé de sauter le pas vers l'Auto, mais entre budget demandé, ambitions avouées et réalisables, il n';a pas oublié que le Superkart offrait un excellent rapport poids/puissance mais aussi coût/plaisir. Il aura a cœur de se mêler à la lutte en tête pour ponctuer son come-back dans la discipline, qu'il aura effectué, surprise à …Most ou il est apparu comme seul représentant tricolore, avec une honorable prestation en course 1 !

La pôle 2008 fut réalisée par M.Vignjévic en 1';28';';154';';';. Les meilleurs chronos en course à chaque épreuve par le double vainqueur D.Payart nous retiendrons notamment son 1';28';'; 146';';'; en Course 2. Curieusement, en 2007 ce fut l'inverse; La pôle pour Payart (1';28';';688';';';) mais deux victoires pour Vignjévic (dont 1';28';';546';';'; en C1).

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