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La course 2 sous le soleil est néanmoins émaillée d'incidents successifs en ce début de course, Bennett sort seul et ne repart pas, mais surtout Goullancourt heurte Brossard en travers, au milieu d'autres victimes du crash.
La safety car entre en service. Vandemeulebroucke et Picard coincés, essayent d'en profiter pour recoller le plus possible au peloton.
Payart était bien parti cette fois, il précède Debus et Emmanuel Vinualès qui a bondit de sa ligne lointaine.
Au restart, les rebondissements ne vont pas manquer. Carlo Chermaz accélère, passe 3ème mais il renonce sur panne moteur dans la foulée.
Debus s'empare de la tête, Payart veut répliquer à la sortie du Dunlop, mais se fait surprendre et sort également pour le compte. Lacoste, Ahlgreen à nouveau compétitif et Kévin Busby viennent inquiéter Vinualès, tandis que plus loin Vayssié tape fort Petersen en dérive. Drapeaux jaunes, la course se calme.
Busby après un grave accident au pied à Silverstone renoue avec la compétition. Il s'agit pour lui de récupérer du feeling, le début a été laborieux mais cette course le rassure pleinement. A une encablure, de ces pilotes, nous pointons M.Hjalmarsson, puis Focqué et Jean-Bernard Louvet.
Plus loin de la bagarre, K.Ranoarimana précède Lozza, ils rentrent en effet dans le top dix. Tous les autres profitent des circonstances pour apparaitre plus ou moins bien placés, tant mieux pour eux. Debus a un silencieux percé il perd un peu de puissance, Vinualès se rapproche, il est dans son pare-chocs.
Dans l'avant dernier tour, il le passe sans coup férir mais pour …casser à quelques virages de l'arrivée.(Boite ?).
Debus peut lever les bras. Lacoste s'habitue au rôle de dauphin, tandis qu'Ahlgreen confirme son potentiel. Busby est ravi, Louvet décidément n';en finit plus de s'approcher des podiums, il termine en gagnant deux places (5ème ).
Avant de vérifier la distribution réelle des points, nous participons à la joie esquissée d'une relance du Championnat, dont le parfum flotte en Park fermé. Nous contribuons effectivement à exagérer les espoirs de Lacoste qui n';en demeurent pas moins réels mais plus mesurés.
De prime abord, nous savons qu'il marque 40 points ce week-end tandis que Payart a abandonné lors de cette course, ce qui laisse supposer que l'écart s'est réduit à 3 points, entre les deux membres des teams associés.
En fait, une fois rayé les noms des «opens drivers», nous constatons que Payart récupère 7 unités dans son escarcelle, et n';a pas besoin d'envisager de soustraction (il a déjà utilisé son joker), il reste le favori mais sait-on jamais...

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