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une mskartnews2011

L' usine MS KART nous a communiqué l'identité des pilotes officiels 2011 ainsi que quelques informations .

Pilotes usines : Adam Kout (République tchèque) est reconduit en 2011 après une très belle première saison 2010 puisqu'il termine à la cinquième place du championnat d'Europe. Marko Laine (Finlande) nouveau dans l'équipe usine, il représentera les pilotes nordiques en remplacement de Stefan Malm qui n'a pas donné suite. Pilote sous contrat châssis : Peter Elkmann (Allemagne) Champion d'Europe avec MS KART motorisé par un moteur Yamaha TZ en 2008 et quatrième du championnat d'Europe 2010 en MSKART-VM. Pour la saison 2011 il n'utilisera pas le moteur VM mais le moteur italien DEA.

Pilotes Français : Alexandre Sébastia (France) troisième du championnat de France 2010 , celui ci bénéficiera de l'évolution châssis 2011 et du développement moteur issu de l'usine. Kévin Ranoarimanana (France) sixième du championnat de France 2010, celui ci bénéficiera d'un châssis + moteur 2010. Frédéric Legros (France) douzième du championnat de France 2010 , surnommé dans la paddock pilote VHC car il utilisait un vieux Anderson Rotax ,celui ci est dans l'attente d'une réponse de son sponsor pour s'équiper enfin avec un châssis + moteur moderne. [imagebrowser id=5] Autres pilotes: L'usine MS Kart apportera le soutien nécessaire à tous les autres clients de la marque au travers de son réseau d'importateur. A ce sujet l'usine participera aux épreuves de l'International Superkart Séries en Hollande aux cotés de Jan Cramer le dynamique représentant hollandais et les rapides pilotes Kievitsbosh, Maasmann, Stockman.   Châssis MS KART: Nous continuons avec le développement du nouveau chassis que nous avons déjà testé l'année dernière et il y aura certaines modifications pour la carrosserie et le système de refroidissement. Moteur VM : Il y a quelques modifications, mais ce ne sont que des changements partiels, rien de fondamental. Bien sûr, nous travaillons sur la performance du moteur, VM MOTEUR nous fournira bientôt de nouveaux cylindres pour le premier test sur le banc d'essai.

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