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Notre première rencontre dans les paddocks déjà en mouvement, est celle de Cyril Vayssié essayant de démarrer son engin dans la zone en contre-bas, mais pourquoi donc est-il recouvert de glace ? Tout simplement car le pilote arrive tout juste ,le kart exposé sur la remorque. Il devra partir dernier, nous surveillerons sa remontée. La plupart des protagonistes ont trouvé refuge dans les stands au pied de la tour, c’est un peu la crise du logement, en effet ils s’entassent en peu de mètres carrés. Tandis que le speaker officiel égrène les candidats sur la grille de la course 1 avec intérêt, quelques remarques nous reviennent «vivons caché », pensent encore quelques personnes et surtout «feignons d’ignorer la concurrence». Nous pourrons toutefois aider ce dernier dans sa tâche ce qui permettra de se focaliser sur la course elle-même car Damien Payart s’envole dès l’extinction des feux. Son nouvel allumage a été bien conçu et lui apporte un bonus indéniable . Il fait la différence très vite. Au départ Antoine Lacoste a surpris Mané Vignjévic. Sébastia, Mahé, Valverde, Dave Harvey sont ensemble pour animer la châsse. Il manque aux avant-postes Chillcott qui reconnaitra son erreur, il s’est offert une seconde d’inattention et est parti en tête à queue. La bagarre entre Lacoste et Vignjévic permet une alternance mais à une longueur substantielle de Payart qui s’échappe à un rythme soutenu, il veut remettre les pendules à l’heure. La victoire est au bout de cette course matinale avec la manière et le suspens final se réduit, d’autant que survient un fait de course primordial au 2ème passage, à Adélaïde, manque d’habitude ou mauvais dosage, Valverde rate son freinage, se met de travers, et harponne Sébastia c’est le coup de théâtre. Les deux pilotes se relancent mais après que tout le peloton soit passé. Ainsi au 3ème tour , nous pointons B.Mahé 4ème, Marc Léon se place dans son sillage, puis François Vinuales qui semble cette fois motivé, Harvey est rapide. Un autre groupe se constitue peu à peu avec Alain Rebus, ,Pierre Focqué, et une des surprises du week-end Julien Goullancourt avec un moteur loué au Team Ferro, Vincent Caro est dans ce bon wagon mais la fatigue va le faire fléchir. Déchainé Vayssié est remonté 11ème au 4ème tour pas si loin des précités mais sa progression a atteint ses limites. Au 5ème passage, derrière l’intouchable Payart, Vignjévic précède encore Lacoste. Nous noterons que Martoz Ruiz se débrouille bien et repasse Vayssié. Un coup d’œil aux TV nous indique combien Sébastia remonte tout comme Chilcott. Laurent Chapeau sort trop large à l’extérieur d’un vibreur mais pense pouvoir tenir mais l’herbe est gelée, il laisse son empreinte sur le muret. A mi-course abandon de Lacoste pour une simple mini cosse dessoudée, une peccadille aux conséquences malheureuses, récompensant fort mal notre preneur d’image. (C’est en effet le spécialiste des caméras embarquées). Les positions sont presque établies, nous mesurons surtout les écarts au sein du groupe de poursuite, car une belle bagarre s’amplifie derrière Harvey pas à l’abri d’une attaque, avec Goullancourt vraiment réconcilié avec la discipline, Rebus, Vayssié en recherche de points et Sébastia. Incroyable, ce dernier non seulement a doublé et redoublé mais a comblé son retard, il revient s’intercaler dans ce groupe, le doute n’est pas permis, animateur de cette course, il devrait terminer dans le top dix et marquera donc quelques points pour entretenir l’illusion d’un suspens éventuel bien que la victoire de Payart désigne celui-ci, sauf abandon en course 2 comme Champion 2007. Arrivée de Payart, puis de Vignjévic revenu à ….6 secondes, puis de Mahé avec toujours Léon dans son pare-chocs, puis Vinuales, puis Harvey et le quatuor encore en duel mais ou Sébastia s’est faufilé brillamment mais ou a disparu Focqué sélecteur de boite bloqué. Il ne peut que nourrir des regrets sur l’incident de course qui l’a écarté de la tête. Les résultats tardent à être édités, nous courrons participer au podium sous les applaudissements des supporters FPE. Alors que c’est la pêche aux informations sur les déboires des uns et des autres, une indiscrétion nous fait supposer un problème, et voilà que le sort doublé d’un manque de précaution s’abat sur le malheureux Benjamin Mahé déclassé pour poids non conforme. Quelle étrange malédiction sur le pilote du Cannet cette saison, il a du changer de motorisation reprenant un ancien Rotax en lieu et place de son PVP que ces mécaniciens n'arrivent pas a optimiser .Son mérite en course n’est pas remis en cause pour autant, mais son team a peut-être oublié une donne principale, avec pot, allumage et autres pièces, le Rotax est très largement plus léger que son moteur habituel. Marc Léon récupère un podium certes sans le faste des honneurs, et accessoirement une coupe. Marc Léon récupère un podium certes sans le faste des honneurs, mais cela va avoir son importance ultérieure et accessoirement une coupe. Les concurrents ont peu de temps de répit, la course 2 est en début d’après-midi, les mains sont déjà dans le cambouis pour préparer ou réparer afin de confirmer ou de sauver l’honneur.

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