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Elkmann perd ses paris mais sauve sa mise
L’averse est revenue pour la course 2 en fin de journée. Pas de doute, tous sont en pneus pluie.... Lire la suite

La saison 2007 de Benjamin Mahé a été, et c'est le moins que l'on puisse dire, catastrophique.Avant tout, la démarche de Benjamin est uniquement sportive. Surtout pas mercantile et surtout, celle-ci est la recherche simple de compétition honnête. Benjamin loue son matériel, c'est à dire châssis et moteurs préparés par le team et mis à sa disposition sur le circuit. Benjamin fournit pneus et plaquettes de freins. Quant aux produits tels que carburant, huile et autres consommables ceux-ci sont achetés, fournis et appliqués par le team, loueur du matériel. L'intervention de Benjamin Mahé sur le matériel se résume au démontage, remontage des pneus et équilibrage des roues. Aussi, pour optimiser le rendement de son châssis, lui seul décide du choix de réglage le meilleur. Sa seule mission est de piloter et de faire des résultats. Encore là, faut-il qu'il ait les moyens de se battre face à la concurrence!!!!! Avec "20 cv" de moins, il faut vraiment être motivé pour s'aligner au départ!!!!! ou même absence du moteur de course, tout simplement...... Enfin, les déboires de Benjamin cette année, exclu du podium pour poids insuffisant et exclu pour non conformité du carburant d'une course européenne, n'ont rien entamé de son envie de courir en superkart. Il reviendra en 2008. Vous comprendrez que l'auteur de ce courrier, son père,n'a vraiment pas envie, lui, de laisser les choses en l'état. Pour nous le seul juge, c'est la course, et demain, en tant que sportifs et, surtout pas"autre chose", nous prouverons que le talent pur n'a pas besoin d'artifices illicites pour s'affirmer. Salutations sportives André Mahé

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