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Belle initiative ce matin à Carole de l’importateur MSKart VM Daniel Michaux qui à assurer avec succès la promotion de son nouveau produit sur le circuit parisien.Le propriétaire le jeune pilote Kévin Ranoarimanana à réaliser les premiers tours de roues de l’ensemble Tchèque champion d’Europe 2008. Beaucoup de passionnés de Superkart étaient présents et ont remarqués la qualité de finition autant sur le châssis que le moteur. Serge Picard n’a pas résisté a se glisser dans le baquet et Daniel Michaux a pu répondre aux questions des pilotes et futurs pilotes présents. Daniel Michaux avait invité Mané Vignjévic avec qui celui-ci entretien toujours d’excellente relation. Rappelons que Mané a été le pilote de développement EMA pendant de très nombreuses années. Mané a pu tester l’ensemble quelques tours et son premier commentaire a été en faveur de son ami suédois Stéfan Malm qui 15 jours auparavant a testé lui aussi le même ensemble en course « Stéfan à raison il y a du potentiel dans cette ensemble, le châssis est scotché et réagi très bien, le moteur reste a optimiser car celui-ci est régler riche pour le rodage. De bonnes sensations ,faut voir sur un grand circuit mais a voir les résultats de Peter Elkmann celui-ci doit être performant.Merci à Daniel et Kévin » Une question se posait après l’essai « Pourquoi Mané Vignjévic vends son ensemble PVP/PVP si performant ? Va-t-il rejoindre Daniel Michaux de nouveau et être le pilote de développement MS Kart VM comme Stéfan Malm en suède ? Va-t-il comme il l’a demandé à PVP obtenir en 2009 de la part du constructeur les modifications qu’il attend sur le moteur et le châssis ? Va-t-il arrêté comme sa femme lui a demandé après l’accident du Lausitzring ? Va-t-il faire un autre choix ? Ce qui est sure c’est qu’il compte bien marquer de son empreinte le championnat 2008 et continuer à être le plus rapide. D’autres pilotes étaient venus pour réaliser des essais avant le grand rendez vous de la semaine prochaine au Mans. François Vinuales : « J’ai travaillé beaucoup ces dernières semaines pour préparer les deux ensembles, pour venir ce matin j’ai fini à 4 heures du matin !! Dommage j’ai oublié de rebranché la connectique de la boite a air et j’ai fait un début de serrage immédiatement. Je suis très déçu !! Philippe Lozza :Quelques tours et puis s‘en va (pas de commentaires) Didier Frison et Bruno Sébastiani ont réalisé plusieurs séries sans souci jusqu'à a ce que Bruno Sébastiani rate un freinage et abime son avant. Du travail en perspective avant le Mans. Christian Delscher s’entrainait a freiner du pied gauche alors que José Ferro mettait au point l’engin de José Ribeiro . C’est Sébastien Ferro qui était au volant et il maitrisait bien l’engin. Paul Louveau associé a Didier Frison était venu hier pour la deuxième fois réaliser une séance de roulages. » Sur le circuit Carole la vitesse n'est pas plus impressionnante qu'en 125cc. Par contre la puissance de freinage est, elle, impressionnante! Je pense qu'au Mans je pourrai bien mieux apprécier la puissance du moteur. En tout cas c'est un engin vraiment formidable! »

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