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Elkmann dans la légende mais victoire ultime de Morley
Changement de partition Dimanche pour la seconde course, la pluie est forte et le départ donné sou... Lire la suite
Elkmann prend une option
Conditions optimales Le Championnat d’Europe de Superkart FIA-Karting s’est joué au Mans sous c... Lire la suite
Anything is possible at the 2019 Superkart European Championship
Le Mans is the host and only round the Superkart FIA-Karting European Championship in a new format o... Lire la suite
Tout est possible au championnat d’Europe de Superkart 2019
Le Mans est l’hôte et seul round du Championnat d’Europe FIA-Karting de Superkart dans un forma... Lire la suite
Elkmann perd ses paris mais sauve sa mise
L’averse est revenue pour la course 2 en fin de journée. Pas de doute, tous sont en pneus pluie.... Lire la suite

Epilogue d’une quasi fin de saison, qui marque notre retrait pour l’an prochain du championnat de Superkart et qui préfigure l’apprentissage d’une nouvelle discipline avec un accès à la célèbre école : AUTOSPORT ACADEMY EUROSERIES..Le Vigeant comptait comme avant dernière épreuve du Championnat de France de la discipline, la prochaine et ultime étape de la saison aura lieu les 14 et 15 novembre sur le très beau circuit de Magny – Cours. Sans doute comme l’an dernier, le froid s’invitera pour la circonstance faisant régner des températures au petit matin, proches des 0° C. Mais revenons au Vigeant, très joli circuit de 3,7 km situé entre Limoge et Poitiers, en terre royale, c’est à dire chez Ségolène… Une météo convenable durant tout le week-end et des épreuves qui se sont enchaînées très rapidement. Une séance chrono qui permet à Morgan de prendre le 5 temps, et d’être parmi les 6 pilotes à rouler sous les seuil des 1’ 36’’, en lutte durant tout le week-end avec un châssis récalcitrant. Le châssis anglais Andersson se révèle en fait difficile à inscrire dans les épingles lentes, dieu sait si les épingles sont légions sur ce circuit. De travers, en glissade et de coup de volant formidable pour éviter les sorties de routes, ceci pour rester au contact des premiers. La première manche se soldera par une belle 3ème place ! Entre temps, l’idée m’a prise de raccourcir l’empattement des roues, afin de faciliter l’inscription dans les virages, bien mal m’en à pris, car si ce réglage châssis s’est révélé efficace l’espace des 2 premiers tours en seconde manche, la suite fut moins glorieuse. En effet, le palier arrière gauche s’est desserré, faisant monter en température le disque et l’étrier de frein et porter à ébullition le lookeed. Résultat une pédale de frein spongieuse, un manque de frein évident, des glissades d’enfer pour rester sur la piste et inscrire dans les grandes courbes, comme dans les petits virages son Superkart, pour perdre le moins de place possible. Finir 5ème dans ces conditions est remarquable, beaucoup auraient abandonné par peur de la sortie de route… De retour au paddock le Pilote faisait mine de colère, quant au Mécano ( son père ) il avait une mine benoite….. Dommage en soi, car après l’abandon de Benjamin MAHE Vice Champion d’Europe, la seconde place était accessible. La victoire fut remportée par l’inoxydable et sympathique Damien PAYART, 8 fois Champion de France et 2 fois Champion d’Europe, aidé certes par son talent, mais aussi par un allumage électronique magique. Projection 2009 C’est maintenant qu’il nous faut imaginer l’avenir, faute de pouvoir obtenir les bonnes pièces détachées et les bons équipements, Morgan a choisi de donner un nouvel élan à son programme sportif et à sa jeune carrière. Après 3 années de Kart 125 à boite de vitesse, 2 années de Superkart sur grand circuit et une excellente maîtrise de la puissance, le licencié ASA Luronne s’élancera dans une nouvelle aventure en Monoplace. Sa participation en Superkart sera limitée à 1 ou 2 manches maximum hors Championnats, il participera en Franche Comté aux célèbres courses de côtes du Mont de Fourche et de Vuillafans – Echevanne en Championnat de France, histoire de faire un temps scratch. Enfin, il consacrera toute sa première moitié de saison à du roulage en barquette et formule pour tenter son intégration à l’AUTOSPORT ACADEMY EUROSERIES, ( ancienne Ecole ELF ) d’ou sont sortis les PROST, MONTAGNY, BOURDAIS, etc… A 19 ans, son DUT en génie énergétique et thermique en poche, Morgan prouve que l’on peut pratiquer un sport de haut niveau et faire des études supérieures, tout en étant classé parmi les meilleurs élèves dans les 2 cas. Profitant de son agrément ministériel « sportif de haut niveau », Morgan poursuivra ses études à partir de septembre 2009 à l’Institut supérieur du Mans, une école d’ingénieurs qui prépare aux métiers de l’aéronautique, de l’automobile et des énergies.., tout en effectuant une année de sport étude à l’AUTOSPORT ACADEMY EUROSERIES. En vous remerciant pour votre soutien tout au long de cette saison.. Patrick Valverde

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