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Une conférence de Presse s’est tenue dans le salon du Train Bleu de la gare de Lyon de Paris sous l’égide de M.Charmant président du conseil général de la Nièvre et de M.Grosjean nouveau président du directoire du circuit de Magny-Cours pour présenter leur projet Magny2 dont l’objectif est de prolonger le bail du circuit avec la F1 après les diverses récriminations de B.Ecclestone reprochant depuis longtemps que le GP de France se déroule sur ce site.Magny-cours restera toujours un circuit à la campagne soit loin des avenues luxueuses et du bling-bling qui tendent à séduire le grand argentier de la F1, mais pour « sauver » leur outil, les décideurs locaux proposent des aménagements. Ils promettent de nouveaux stands, une ligne droite devant ces stands plus large, la couverture des tribunes, la suppression des passerelles au profit de tunnels, la rénovation de la salle de presse, la restructuration des espaces VIP (Au fait, ils étaient ou ?)…de relancer la promesse de l’état de prolonger l’autoroute A77 ou encore de favoriser la construction d’un hôtel de standing. La crise ne semble pas concerner tous les projets concernant la F1 soit avec le futur Abu Dhabi soit dans les divers projets soumis à la FFSA pour «sauvegarder » un GP en Hexagone. Signalons qu’il a été fait mention de 4 autres projets concurrents en Ile de France, dont 2 peuvent être estimés plus sérieux car objet d’une présentation plus aboutie et publique. Pour les amateurs de Sports mécaniques comme les adeptes du SuperKart nous pouvons toujours espérer que cela sera profitable à tous. Rappelons ainsi que le nom qui revient régulièrement est une implantation sur le site de Disneyland, promoteur Lagardère, Prost porte-parole, mais il s’agit d’un tracé occasionnel, monté pour ce seul événement. Notons que derrière l’apparente assurance d’un certain prestige enveloppant ce projet, le dossier n’est pas sans écueil, ainsi les élus locaux sont peu enthousiasmes (euphémisme). Autre projet soutenu plus unanimement par les partenaires concernés, avec pour porte-drapeau Beltoise : Le Pôle Val de France (Val d’Oise). Ce dossier s’inscrit à priori dans un enjeu économique et industriel dans le cadre de ce futur éventuel circuit réservé à la compétition de 5,5 km, entièrement financé par des investisseurs privés, ainsi un axe du pôle serait consacré au développement des carburants synthétiques. Gilles Terrones, l’architecte qui fait partie du tour de table évoque même « la possibilité de faire revivre les 1000 km de Paris grâce aux différentes variantes possibles du circuit » C’est en effet toute une zone en friche incluse dans ce programme, jouxtant le circuit Carole. Ce qui pourrait relancer ce dernier. Mais quid de la renommée des lieux et du personnel ? La FFSA doit décider la semaine prochaine…..2010 c’est court pour construire.

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