Après avoir déjà créé la surprise avec une 5ème et une 4ème place pour ses débuts en Superkart 250 à Nogaro, Marc Léon s’est carrément offert son premier podium dans la discipline à Lédenon ! La valeur de ce résultat est d’autant plus grande que le circuit Gardois est un vrai juge de paix. « A Nogaro, la difficulté a consisté à prendre la mesure de la machine et de ses diaboliques performances, mais le circuit ne m’avait pas posé beaucoup de problèmes. Dimanche soir, par contre, je ne pouvais pas affirmer avoir tout compris aux subtilités de Lédenon, qui est vallonné et truffé de virages à l’aveugle… »
Marc fait partie de l’équipe FPE et bénéficie des conseils du « pape » de la discipline, le multiple champion de France et d’Europe, Damien Payart. « Damien est adorable, il m’a bien briefé et même guidé sur la bonne trajectoire aux essais libres. De là à entrer dans le triple à gauche à fond, il y a une marge. Je me suis fait « chambrer » par les copains du paddock à cause de ça, alors j’ai serré les dents pendant la course 2… Et ça passe ! Il faut bien tenir le volant, car on roule à plus de 200 km/h. » Au bout de la ligne droite de Lédenon en effet, cette courbe est totalement cachée par le relief du circuit, et une bonne dose de confiance dans son matériel et son pilotage est nécessaire pour rester « soudé ». Respect à ceux qui y parviennent. « Le grip latéral est impressionnant en Superkart, et je dispose d’un châssis parfaitement réglé. Mais on n’est quand même pas habitué à de telles vitesses de passage en courbe quand on vient du 100 cm3 ou du Rotax Max… »
Aux essais chronométrés, Marc signe le 4ème temps, en progression d’un rang par rapport à Nogaro. « J’étais pourtant perplexe, car l’écart sur la pole de Payart l’extra-terrestre était plus important. Mais Damien m’a rassuré, en me rappelant qu’il avait plus de 10 ans de pratique de l’engin et que je n’en étais qu’à ma deuxième course. »
Il y a des jours « avec » et des jours « sans ». Pour Marc Léon à Lédenon, on parlera plutôt d’un après-midi « avec » et d’un matin « sans ». Il termine en effet la première course 6ème dans l’aileron d'Alain Rebus. « Francis Payart est tout de suite venu me voir à l’arrivée en me demandant ce qui n’allait pas sur le kart. Je lui ai dit de ne surtout pas s’inquiéter, de ne rien changer. C’est moi qui étais à côté de la plaque. »
Marc en tire les leçons pour la course 2. « A Nogaro, je n’avais pas été très à l’aise dans les départs, alors j’ai regardé les vidéos de caméras embarquées du site www.mediasuperkart.com. Ça m’a bien aidé, et j’ai réussi mon envol. » Pendant quelques tours, Marc garde un contact visuel avec les deux leaders, Damien Payart et Antoine Lacoste, tout en creusant un petit trou sur ses poursuivants. « Le safety-car est intervenu l’espace d’un tour. Pour le restart, c’est mon « expérience » de la F1 devant le petit écran qui m’a aidé : en kart, on n’est pas habitué à surveiller les gyrophares de la voiture de sécurité. » Lorsque les feux s’éteignent, la course est relancée, et Marc défend son podium avec hargne. « Pendant 7 ou 8 tours, j’ai tout donné, sans penser aux sensations ou au plaisir de piloter. Je voulais ce podium. J’ai été globalement moins performant qu’à Nogaro, mais le résultat est là. »
Marc Léon et le Superkart, c’est fini pour cette année. « J’en aurais bien fait une de plus » confie-t-il, « Magny-Cours par exemple, mais ce week-end là, je serai à Angerville pour faire les 200 kilomètres avec mon mécano de Kart Runner. Je prends néanmoins l’engagement moral de participer à l’intégralité du championnat de France en 2007. » D’ici là, trois rendez-vous importants sur l’agenda de Marc : par ordre chronologique la dernière épreuve de l’Euro Rotax Max Challenge à Genk, puis la Finale Nationale Rotax Max France à Laval, et enfin la découverte du plus haut niveau national en Formule A/Elite sur le circuit d’Essay.
