Deux forfaits pour cette première course, Frédéric Lepicault qui a endommagé son châssis lourdement, en percutant une pile de pneus destinés aux pilotes camions, et Laurent Santos qui a détruit son unique moteur suite à une surchauffe.

Alexandre Sébastia virait en tête dès le premier virage de la première course soufflant le bénéfice de la pôle position à Steve Edwards. Damien Payart s’envolait, ensuite, au troisième virage laissant Sébastia et Edwards en découdre. Le quadruple champion de France creusait l’écart, irrémédiablement dans les premiers tours, retrouvant la performance habituelle de son moteur FPE.

« Des essais laborieux car nous avons testé de nombreuses nouvelles pièces, pour la course nous sommes revenus aux réglages habituels et avec des pneus neufs afin d’être fiable et performant. »

Pour la seconde place, le duel était lancé, Alexandre Sébastia se plaçait dans les échappements de Steve Edwards, lorsque celui-ci le doublait dans la ligne droite au premier tour. Virginie Barandon, quatrième, après avoir dépassé Gilles Clémançon, maintient un bon rythme, améliorant même son temps des essais. Dominique Breton adore le parfum de la féminine du paddock et, comme à son habitude, il se glisse dans son aspiration tout au long de la course sans jamais concéder sa place. Abandon en cascade sur problème mécanique pour les Espagnols Garin, Ruiz et Redondo. Joseph Hervé, quant à lui, rentre au stand au cinquième tour suite à la rupture de son échappement. Les deux pilotes du team Gassin, Clémançon et Georges, roulent en formation derrière Breton. Belle empoignade, tout au long de la course, entre l’expérimenté Daric, le champion national espagnol, Ruiz Borja, et Alain Rebus, fraîchement arrivé du 125 cc

« Je suis ravi d’évoluer en 250 cc, l’ambiance est conviviale, c’est un vrai régal de rouler sur un circuit automobile en toute sécurité et, en plus, nous profitons de l’animation du meeting et des nombreux spectateurs. J’ai déjà parlé avec d’autres pilotes 125cc afin de les inciter à me rejoindre »

Pierre Focqué ne pourra participer à ce duel, sa carburation étant inadaptée. Christian Rosa, alors qu’il n’avait pas participé à une épreuve depuis six ans, a eu un gros coup de stress au départ suite à une crevaison lente. Perturbé, le pilote EMA aura du mal à se calmer d’autant qu’il a un souci de répartition de freins. Parti dix neuvième, Serge Picard, après un départ prudent et une boîte de vitesse capricieuse, remontera progressivement pour obtenir une treizième place devant Patrice Vayssié, lui aussi en déboire avec sa boîte de vitesse. Richard Caballero, bien coaché par son mécanicien, Frédéric Lepicault, a réalisé une excellente progression en course gagnant quatre secondes au chrono et obtenant une encourageante dix septième place au côté de l’Espagnol Redondo. Course difficile pour Emmanuel Robbrecht, parti des stands avec un tour de retard suite à la rupture d’une bougie, le pilote du team Auto Motor Sport, avec la motivation qu’on lui connaît, réalise une remontée exemplaire, pour terminer à la dix septième place devant Patrick Rolion et Pascal Jesus.

A raison d’une seconde au tour, Damien Payart creusait l’écart sur Edwards et Sébastia si bien qu’à l’arrivée, le leader du championnat de France, après avoir acquis le meilleur tour en course, remportait une nouvelle victoire haut la main avec dix secondes d’avance.

Un scénario, quasi identique, lors de la seconde course, dimanche après midi, avec une domination totale de Damien Payart, qui a remporté l’épreuve avec plus de vingt secondes d’avance sur ses adversaires. Steve Edwards, second pendant trois tours, abandonne suite à un problème d’allumage cédant sa place à Alexandre Sébastia et permettant ainsi à Virginie Barandon de gravir, à nouveau, le podium en deux meetings. Saluons enfin la performance d’Emmanuel Robbrecht, qui n’avait pas couru depuis deux ans, parti de la seizième position, il remonte jusqu’à la quatrième place. Après un duel acharné avec le champion d’Espagne, Ruiz Borja, celui-ci finira par le doublé dans le dernier virage, mais à l’arrivée l’Espagnol fut déclassé pour poids non-conforme et la quatrième place restitué à ‘Manu’. Meilleur tour en course pour Damien Payart, qui va se concentrer sur les épreuves de Laguna Seca et d’Assen en championnat internationale, la prochaine épreuve française n’étant pas avant septembre. Une longue trêve pour les autres participants qui pourront à loisir peaufiner leurs engins, rechercher des budgets ou tout simplement se dorer au soleil car l’été sera chaud comme à Nogaro ce week-end.



Très beau podium avec les pilotes FPE à l’honneur et les Espagnols récompensés pour leur première participation à une épreuve française en 2005.

FPE et Médiasuperkart sont heureux de promouvoir les podiums de la saison.