La veille des courses, les pilotes avaient déjà pu se
familiariser aux conditions précaires d’adhérence pour avoir
dû chausser les pneus “pluie” lors de deux des trois séances
d’entraînements. La première séance d’essais qualifi catifs fut la
seule occasion pour les pilotes d’user leurs pneus slicks. Autant
dire qu’elle fut déterminante pour la formation des grilles de
départ. Champion en titre, Damien Payart s’appropriait le
meilleur temps devant Barker, Riley, Breckwoldt, Edwards,
Johansson, Owens, Vinualès et Albertsson.

Lancée sous une pluie battante, la Course 1 voyait la victoire
du Britannique Graham Barker, après que John Riley ait
longuement mené jusqu’à devoir renoncer par la faute d’un
fi ltre à essence bouché et après que l’Allemand Joachim
Breckwoldt, alors en route vers son premier succès européen,
ne commette un tête-à-queue dans l’ultime tour. Parti 49e, le
Danois Poul Petersen réussissait une remontée d’anthologie
pour terminer à une incroyable 4e place, devant Damien
Payart.

Sur une piste moins inondée, mais encore très piégeuse, la
Course 2 voyait se succéder aux commandes Gavin Bennett,
Graham Barker, Mark Owens et John Riley. Tandis que Bennett
perdait pied à la suite d’un tête-à-queue, que Barker était trahi
par sa chaîne et qu’Owens terminait au ralenti avec un moteur
à l’agonie, John Riley décrochait les 25 points d’une victoire
qui aurait peut-être pu revenir au Français Antoine Lacoste si
la course avait compté un tour supplémentaire. Remonté de la
14e place, Lacoste fi t preuve d’une adresse remarquable, au
point de reprendre 2 à 3 secondes par tour au leader en vue
de l’arrivée !

Au classement provisoire du championnat, sa régularité
affi chée à Hockenheim vaut à l’Autrichien Andreas Mairzedt
(deux fois troisième) d’occuper la tête devant les deux vainqueurs du jour, Barker et Riley.

Le Championnat d’Europe CIK-FIA de Superkart se poursuivra les 5-7 août sur le circuit d’Assen aux Pays-Bas et se terminera les 16-18 septembre en Suède, à Mantorp Park.